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    3. 首頁 / 宿遷24小時 / 正文

      寧宿鐵路有新消息!

      2021年07月06日10:12   來源:有新消息!

      好消息!

      寧宿鐵路迎來最新進展

      建成后 宿遷到南京1.5小時

        據了解,目前我省縱向京滬通道,主要經過安徽地區,對蘇北沿線如徐州、宿遷等市帶動性有限。寧宿鐵路規劃可銜接國家規劃的京滬二通道天津—濰坊—臨沂—新沂段,將我省沿線宿遷、泗洪、盱眙等更多經濟據點納入京滬二通道中,加強蘇北腹地與京津冀城市圈、山東半島城市群等對外溝通交流,填補了我省西部腹地無鐵路的空白,并構筑西部一條重要的縱向通道。

        目前,南京對宿遷等蘇北地區的輻射帶動性較低,需進一步加強。目前南京與宿遷等蘇北地區的聯系仍比較薄弱,雖然開通運營了連淮揚鎮鐵路,但是由于設計時速低,線路存在繞行等原因,目前宿遷至南京仍至少2.5小時,南京“1小時都市圈”對蘇北的輻射帶動性較差。寧宿鐵路規劃一方面可以強化南京樞紐在全國路網中的地位和作用,打通南京至魯西南、環渤海地區的快捷通道;另一方面,也可實現蘇北腹地全面融入南京高鐵交通圈,促進南京對蘇北地區的輻射帶動作用,強力拉動地區經濟社會發展,促進南京都市圈加速形成,推動城鎮體系的健康可持續發展。

        為此,今年4月份宿遷交通運輸局成立了宿遷市“十四五”交通前期與規劃研究項目責任團隊。

        根據最新消息,6月29日,宿遷市發展和改革委員會回復了《關于加快推動宿遷融入淮河生態經濟帶建設的提案》。根據回復,寧宿鐵路由蘇皖兩省互相合作,推動項目規劃建設,納入蘇皖兩省“十四五”鐵路網規劃,共同爭取納入國家鐵路網規劃,力爭“十四五”開工建設。

        加大重大基礎設施建設。寧宿鐵路項目由南京向北經天長、盱眙至泗洪,利用合宿新鐵路至宿遷,全線正線長度268.8公里,其中利用寧淮鐵路88.283公里,利用合宿新鐵路48.302公里,新建132.216公里。作為構建南京至省內設區市1.5小時高鐵圈的重要設施,寧宿鐵路能夠有效縮短宿遷至南京的時空距離,進一步填補江蘇西部縱向鐵路的空白,緩解京滬高鐵徐州至蚌埠段壓力,對于支撐長三角一體化發展及南京國家中心城市建設、推動洪澤湖區域快速發展具有重要意義。我們已積極建議蘇皖兩省互相合作,推動項目規劃建設,納入蘇皖兩省“十四五”鐵路網規劃,共同爭取納入國家鐵路網規劃,力爭“十四五”開工建設。另外,合青鐵路計劃于今年12月開工建設,在我市科學設站已列入計劃。

      宿遷市發展和改革委員會

      2021年6月29日

      讓我們一起期待吧!

      相信宿遷未來交通會越來越好!

      總共: 1頁   
      初審:杜亞男/二審:湯娟/終審:馮波
      作者:編輯

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